れんぱっぱ〜♪d=(^^)=b ☆☆☆★☆★‐☆★

F1 Monaco GP

ブラウンGP強しバトンのポールトゥウインで幕を閉じた伝統の一戦でした
フジテレビの地上波の方を見た方、オープニングで流れた、タバコ屋コーナーを抜けた先でのセナ・マンセルの攻防見ましたか？ひと昔前のF1では当たり前のことだったんです。フジテレビがたくさんDVDだしてますから、機会あったら見てください。現代F1しか知らない方は度肝抜かれること間違いなしですなぜF1が、F1パイロットが凄いのかがわかります
今年のモナコは世界的な不況の影響なのか、仮設スタンドに空席が目立ち、周辺のホテルも空室があったそうです

F1モナコGP

いよいよです！モンテカルロ市街地コースをＦ１が爆走します！

モナコＧＰは，他のグランプリとは違って，木曜日からフリー走行になります。これは，伝統と格式のモナコならではで，グランプリ期間中にモナコ大公主催のパーティがあるため，１日お休みになるのです。優雅ですね～～～。

世界最高峰のレース，ドライバーのテクニックをご堪能あれ

フジTV公式サイト　http://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html

Yahoo!sports　http://sports.yahoo.co.jp/f1/

モンテカルロ

今週はモナコGPウィークです。ご存知？のとおり世界で二番目に小さい国で繰り広げられるバトルは、ガードレールまであと何センチ寄せられるかで順位を競うという狂気じみたもの。クローズドサーキットや現代の幅広の公道コースにはないものがあります。またラスカスという最終コーナーがあり、ここの立ち上がりはストレートスピードに影響がでるからアクセルワークがうまいドライバーが優位。アイルトンは最高でしたいわゆるセナ足です。今も音聞いてみてくださいあー今でもセナ・プロ、セナ・マンセルの勝負はすごかった昔からレースファンのkikiにとってもモナコは特別。フジテレビが今のような放映権をもって全レースを放送する時代ではなく、テレビ朝日が主要レースだけを放送していました。当時の解説は間瀬明さんというプロカメラマンの方で語り口がやわらかく良い解説だったと記憶しています。kiki世代は、この間瀬さんによってF1やレースの基礎を習ったのかもしれません。そんな時代ですから、モナコグランプリのときはお祭り騒ぎでレース好きの友達が集まってあれやこれやと盛り上がっていました。このモナコグランプリのときの集まりは今も続いているのですが、今年は土曜日の午後に仕事があり、久々の不参加です。いつかはモンテカルロでF1観戦をと思っているのですが、段々怪しくなっています
ぜひモナコグランプリ見てみてください。そして時間のある方は｢間瀬明｣を検索してみてください

フェラーリ撤退?!

という記事があちらこちらに出ています。F1の象徴ともいえるスクーデリアフェラーリ。2010年からの保証金をめぐりFIAと対立しているわけです。こんなゴタゴタ昨日今日の話ではなく、F1大サーカス行くところ必ずあることです。
15年前のアイルトン・セナの事故以後、死亡事故がないとのことですが、まさにセナが命をかけ現代のF1に安全神話を根付かせたわけです。しかし、ことお金のからむ話しとなると、全チームが撤退して制度を改めさせるくらいのことがないと、じぃさんにいいように翻弄されてしまうわけですね。またこんな経済危機の中、透明感がただでさえないF1文化なんだから、今まで以上のものがすべてにもとめられているのは言うまでもないこと。F1ができなければGP2の上のカテゴリーとしてGP1でやればいいなどと無粋なことまで飛び出すようじゃさっさと隠居してもらった方がいいね。F1を何だと思っているんだろうね。四半世紀以上もトップに君臨させた罰だね。ただ救いはレース文化のあるヨーロッパの人だということかな。日本人じゃ思考が病んでしまうよね。

2009F1GP開幕

今年もやってきましたF1GP。
大幅なレギュレーション変更でどのチームも手探り状態。ホンダの撤退やタクマの姿がみられないのは少々残念ですが、ヨーロッパの自動車文化の最高峰を堪能するにはそんな島国根性ではいけません。
荒れる開幕戦。荒れるオーストラリアのとおり、初戦を飾ったのはフェラーリでもマクラーレンでもありません。なんと初見参のブラウングランプリが見事ワン・ツーフィニッシュブラウングランプリとは、あのロス・ブラウン率いるプロフェッショナル集団で、ホンダを買収し、再出発をしたプライベイターなんです。エンジンはマクラーレンと同じメルセデス。昨年のチャンピオンマシンを支えたエンジンです。
今後のレースも台風の目となることは必至ですね。

F1GP 2008

日本のF1ファン、とりわけいまはなきSAF1ファンにとって悪夢のようなシーズンがルイス・ハミルトンの最年少ワールドチャンピオン奪取で幕を閉じました。昨年のルーキーイヤーにワールドチャンピオンにあと一歩のところで逃しましたが、二年連続でチャンピオン争いは本物ですね。
さて、ストーブリーグの注目はタクマが復帰できるかどうか。勝てるマシンで真の強さをみせてほしいです。

シンガポールGP

夜早い時間からの放映でしたから見た方も多いと思います。何が…？Ｆ１シンガポールＧＰです。長い歴史の中で初となるナイトレースです。このグランプリ開催には政治的？背景があって，何回か言っていますが，Ｆ１はヨーロッパの伝統的文化です。つまりアジアで開催されるとヨーロッパ圏での放映時間がずれて視聴率が下がるからというのが最大の理由です。日本グランプリもナイトレースを示唆されているようですが，そのときはサーキットではなく，ぜひ公道でお願いします。話しは戻り，シンガポール市内の観光名所を巡るようにコース設定がされた純公道サーキットです。夜，ライトアップされたコースが，街の夜景とマッチしてとても良い絵を提供してくれました。最初は”ナイトレース？”と半ばばかにしていましたが，ぜひこの目で見てみたくなりました(^^)

スパ・フランコルシャン

久々にF1ネタです
スーパーアグリが撤退してから今イチなF1ですが、今年のヨーロッパラウンドも今週のスバと次のイタリア・モンツァになってしまいました。今のF1では最長、高低差が最もあるちょ〜高速サーキットです！超高速で高低差があるコースで要求されるのはエンジンパワー、ブレーキバランスそして度胸ですね…。だから見る方はたのしいのです
いつか海外のF1文化に触れたいと思っています。スバに行きたい、モナコに行きたい、モンツァに行きたい！なのです。F1は誰がなんと言おうと絶対にヨーロッパなんですよ！
ときに、たくまの去就が気になるところですが、9月18日にスペイン・ヘレスでトロロッソのテストを受けることになったそうです。まずはめでたし！
トロロッソのオーナーは日本でもおなじみのゲルハルト・ベルガーさん。鈴鹿でアイルトン・セナに優勝を譲ってもらったのもらわないの事件の当事者です。そうそう、ベルガーさんは、あのエンツォ・フェラーリが直にオファーした最後のドライバーなんですよ。
そんな縁なのかトロロッソは、天下のフェラーリエンジン搭載マシンなので、戦闘力もあると思います。来年いや早ければ残り何戦かで再びたくまの勇姿を見ることができるかもしれません。そして表彰台も…

スーパーアグリＦ１チーム

スポンサーの契約不履行により資金難に陥り、撤退を余儀なくされ、２年４ヶ月でグランプリ参戦に幕を閉じることになりました。
夢と希望と感動を与えてくれたチームが消滅することはとても残念なことです…。

思うに…、グランプリを取り巻く環境、特にスポンサーになる企業が激変したことですかね。ひと昔前だったら、タバコメーカーが主流だったのですが、欧州諸国での締め出しにより、今やMarlboroだけ。Marlboroも近々撤退を表明しているので、Marlboroドライバーがグランプリ界では名誉なことだったのですが、そんなこともなくなってしまうのでしょう。
これからのグランプリは、どんな企業体が支えていくのでしょうか。今年から参戦しているインドの"富豪"チームがありますがいつまで続くことやら。昔カナダの"富豪"ウォルターウルフがチームオーナーだったときもいつのまにか撤退していましたからねぇ
それにしても、日本の企業は何もできなかったのでしょうか。なぜ手をあげるところがなかったのか…欧州が舞台のグランプリでは広告効果がないのでしょうか。やはり文化の違いなんでしょうかね。
パナソニックは、欧州向けにＦ１、米国向けにＩＮＤＹと巨額の投資をしているのに、世界の○○○とかいってるわりにはと思ってしまいます。
なんか撤退という事実も残念ですが、日本の企業体質も残念です…。

スーパーアグリＦ１チームが不死鳥の如くグランプリに戻ってくることを願ってます！

Ｆ１オーストラリアＧＰ

今年もはじまりました。Ｆ１グランプリ。オフシーズンは，なんやかんやと問題の多いＦ１ですが，すべては時間が解決してくれるという代名詞みたいなものです。

今年の目玉は・・・。Ｆ.アロンソの古巣ルノー復帰や，ナカジマＪｒ．，Ｎ.ピケＪｒ．，ニコ・ロズベルグの２世対決ですかねぇ～。

昨日のオーストラリアＧＰは近年稀に見るサバイバルレースとなってしまい，ハミルトン以外は，うまく凌いだもの勝ちという感じですね。その中での”粘り納豆走法”（←古いッ！）を伝授されたナカジマＪｒ．の初グランプリ初ポイントは特筆ですね。フィニッシュは，７位でしたが，バリチェロが失格で６位に繰り上がり。昨年タクマがカナダでゲットしたポジションをいとも簡単にクリアできるのは，名門ウイリアムズとＴＯＹＯＴＡエンジンのパフォーマンスのおかげ…，つまり，良いマシンに乗れればそれなりということですかね。しかし，この親子，父は名門ロータス＋ＨＯＮＤＡでデビュー，時を経て息子が名門ウイリアムズ＋ＴＯＹＯＴＡ。なかなか強運の星のもとですね。

次週は灼熱のマレーシアＧＰ（セパンサーキット）ですが，Ｆ１初のナイトレースらしい。これは時差の関係で，ヨーロッパでの放映がオンタイムではなくなってしまうとのＦＩＡからの要求らいいのです。日本なんか，いつも録画なのに，やっぱり文化が違うのでしょう。